Odprawy celne UK ↔ UE
dla firm i klientów indywidualnych
Kompleksowa obsługa celna 24/7 — po polsku, bez zbędnych komplikacji
GEIM obsługuje odprawy celne dla przewozów między Wielką Brytanią a Unią Europejską. Współpracujemy z firmami transportowymi, spedycjami, importerami, eksporterami oraz klientami indywidualnymi. Odprawy importowe i eksportowe, tranzyt T1/T2, GMR, ENS, Smart Border oraz wsparcie przy bardziej nietypowych procedurach celnych — wszystko w jednym miejscu.
- 30 min Typowy czas wyceny
- 24/7 Przez cały rok
- 7 Języków w naszym zespole
Obsługa celna między Wielką Brytanią a Unią Europejską
GEIM zapewnia kompleksową obsługę celną dla przewozów pomiędzy Wielką Brytanią a Unią Europejską. Pomagamy zarówno przy standardowych odprawach importowych i eksportowych, jak i tranzytach, odprawach czasowych, przeprowadzkach oraz bardziej nietypowych przesyłkach.
Obsługujemy firmy transportowe, spedycje, importerów, eksporterów i klientów indywidualnych. Nasz zespół jest dostępny 24/7, dlatego możemy reagować również wtedy, gdy problem pojawia się już w trasie lub na granicy.
Co dla Ciebie robimy
Prowadzimy odprawy importowe i eksportowe, tranzyt T1/T2, GMR, ENS i Smart Border przez całą dobę — dla firm i klientów indywidualnych. Obsługujemy ładunki drobnicowe i całopojazdowe, chłodnie, towary niebezpieczne i produkty farmaceutyczne, a także przeprowadzki, mienie osobiste i odprawy czasowe.
Odprawa importowa
Zgłoszenia importowe, klasyfikacja taryfowa oraz wyliczenie cła i VAT. Komplet dokumentów gotowy, zanim towar dotrze do granicy.
Odprawa eksportowa
Zgłoszenia wywozowe dla towaru opuszczającego Wielką Brytanię lub Unię Europejską — kompletne, zgodne z przepisami i złożone na czas, żeby pojazd nie czekał na terminalu.
Tranzyt T1 i T2
Dokumenty tranzytowe wystawiane na bieżąco, także w nocy. Zamykanie procedury w urzędzie docelowym i pomoc, gdy tranzyt utknie.
GMR, ENS i Smart Border
Rejestracja w GVMS, tworzenie numerów GMR, zgłoszenia ENS i obsługa Smart Border — oraz szybka pomoc, gdy zgłoszenie zostanie odrzucone tuż przed wjazdem na prom.
Dlaczego klienci pracują z GEIM
Od zgłoszenia celnego po koordynację przewozu — pomagamy utrzymać ruch między Wielką Brytanią a Unią Europejską. Wsparcie po polsku i po angielsku przez całą dobę, praktyczna znajomość procedur celnych po obu stronach granicy i nacisk na to, co naprawdę kosztuje: przestoje, poprawki i opłaty za składowanie.
Bezpłatna konsultacja
Zadzwoń i opisz ładunek. Powiemy, jakie dokumenty będą potrzebne i gdzie najczęściej pojawia się problem — zanim wystawisz fakturę.
Odpowiedź w 30 minut
Na zapytania odpowiadamy w ciągu 30 minut, z konkretnym rozwiązaniem i wyceną, a nie samym potwierdzeniem odbioru.
Czynne 24/7
Pracujemy w nocy, w weekendy i w święta. Stali klienci dostają numer alarmowy na pilne sprawy na granicy.
Zgodność z przepisami
Zgłoszenia przygotowane zgodnie z wymogami HMRC i przepisami unijnymi — poprawne kody taryfowe, wartości i pochodzenie, żeby uniknąć korekt i kar.
Obsługa po polsku
Rozmawiasz z kimś, kto rozumie zarówno realia transportu, jak i procedury celne po obu stronach granicy. Bez tłumaczenia dokumentów w obie strony.
Wszystkie główne porty
Dover, Felixstowe, Immingham, Harwich, Southampton i lotniska — obsługujemy odprawy tam, gdzie faktycznie jedzie Twój ładunek.
Porty i przejścia, które obsługujemy
Obsługujemy odprawy celne w największych brytyjskich portach i na lotniskach, w tym w Dover, Felixstowe, Immingham, Harwich i Southampton, a także po stronie unijnej — w zależności od trasy i wymaganej procedury. Niezależnie od tego, którędy jedzie ładunek, zgłoszenie jest przygotowane i gotowe przed przyjazdem pojazdu.
W ostatnich dwunastu miesiącach zrealizowaliśmy ponad 5000 odpraw celnych.
Masz przestój na granicy albo odrzucone zgłoszenie?
Opisz sytuację — numer GMR, trasę i treść komunikatu z urzędu. Im szybciej to zobaczymy, tym szybciej pojazd ruszy dalej. Konsultacja jest bezpłatna, a linia działa całą dobę.
Real clearances, handled by GEIM
Commercial road freight
Late night customs clearance for a UK transport company
An 11pm call led to a full import declaration, a GMR and customs approval within 45 minutes.
Read the case study →
Personal belongings
Personal belongings clearance from Spain to the UK
The paperwork was done within an hour. The student travelled the very next day.
Read the case study →
Container clearance
Fruit container customs clearance at Southampton
Release, clearance and haulier readiness for 24 pallets in roughly a day, with storage charges avoided.
Read the case study →
Air freight
Heathrow clearance for a goalkeeper glove importer
Clearance within an hour, with clearer costs from the first booking.
Read the case study →
What customers say about GEIM
Najczęstsze pytania
Przy kompletnych dokumentach odprawa trwa zwykle od kilku minut do kilku godzin. Wydłuża się, gdy zgłoszenie jest niepełne, kod taryfowy jest błędny albo brakuje dokumentu potwierdzającego pochodzenie towaru. Najwięcej czasu oszczędza przygotowanie zgłoszenia, zanim towar dotrze na granicę. GEIM składa zgłoszenia z wyprzedzeniem i pilnuje ich statusu aż do zwolnienia ładunku.
Tak — do zgłoszeń importowych i wywozowych po stronie brytyjskiej potrzebny jest numer EORI zaczynający się od GB. Unijny numer EORI nie wystarczy do odprawy w Wielkiej Brytanii, a do odprawy w UE potrzebny jest numer EORI wydany w jednym z krajów Unii.
Jeśli Twoja firma go nie ma, podpowiemy, jak go uzyskać, i w międzyczasie zaproponujemy rozwiązanie, które nie wstrzyma transportu.
GMR (Goods Movement Reference) to numer, który łączy wszystkie zgłoszenia celne dla jednego przejazdu pojazdu. Bez niego kierowca nie wjedzie na prom ani do tunelu na przejściach objętych systemem GVMS — między innymi w Dover, Holyhead i Eurotunnel. GEIM tworzy GMR na podstawie Twoich zgłoszeń i poprawia go, gdy coś zmieni się w ostatniej chwili.
Zadzwoń od razu — im szybciej zobaczymy zgłoszenie, tym szybciej da się je poprawić. Najczęstsze przyczyny to błędny kod taryfowy, niezgodność wagi lub wartości z dokumentami oraz nieaktualny numer GMR. Pracujemy całą dobę, więc zatrzymanie w nocy nie musi oznaczać czekania do rana.
T1 stosuje się do towarów, które nie mają statusu unijnego i przemieszczają się pod procedurą tranzytu. T2 dotyczy towarów unijnych przewożonych przez kraj trzeci.
Przy przewozach między Unią Europejską a Wielką Brytanią najczęściej w grę wchodzi T1. Wystawiamy dokumenty tranzytowe na bieżąco i pomagamy zamknąć procedurę w urzędzie docelowym.
Koszt zależy od rodzaju towaru, liczby pozycji w zgłoszeniu i stopnia skomplikowania sprawy. Osobno naliczane są cło i brytyjski VAT importowy, które są należnościami wobec HMRC, a nie naszym wynagrodzeniem. Przed zleceniem podajemy konkretną stawkę i mówimy, jakich dodatkowych opłat można się spodziewać.
Tak. Zapytania obsługujemy po polsku i po angielsku, telefonicznie i mailowo, przez całą dobę.
Dla firm i klientów indywidualnych ma to znaczenie praktyczne: opisujesz sytuację raz, a my zajmujemy się resztą — po obu stronach granicy.
Tak. Obsługujemy przewozy pomiędzy Wielką Brytanią a krajami Unii Europejskiej, w zależności od trasy i wymaganej procedury. Możemy zorganizować odprawę importową lub eksportową, tranzyt T1/T2 oraz dodatkowe dokumenty wymagane przy danym przewozie. Jeśli nie jesteś pewien, czego potrzebujesz, wystarczy przesłać nam trasę i dokumenty — sprawdzimy procedurę i podpowiemy odpowiednie rozwiązanie.